1968年4月，第一輛江淮牌載貨汽車(chē)試制成功，填補(bǔ)了安徽汽車(chē)工業(yè)的空白。資料圖片
1990年6月，江汽集團(tuán)第一臺(tái)HFC6700系列底盤(pán)研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的市場(chǎng)空白，改寫(xiě)了中國(guó)客車(chē)由貨車(chē)底盤(pán)改裝的歷史。資料圖片
江淮蔚來(lái)的先進(jìn)制造基地自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。資料圖片
江汽集團(tuán)世界級(jí)輕卡制造工廠(chǎng)智能制造生產(chǎn)線(xiàn)。資料圖片
作為民族汽車(chē)品牌中一支重要力量，血液里流淌著的紅色基因正在讓江汽集團(tuán)不斷迸發(fā)出勃勃生機(jī)。
秉承“紅軍精神” 填補(bǔ)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空白
57年風(fēng)風(fēng)雨雨，江汽集團(tuán)從未停止奔跑。從無(wú)到有，拉開(kāi)安徽汽車(chē)工業(yè)發(fā)展大幕；突出重圍，客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)填補(bǔ)行業(yè)空白；多點(diǎn)發(fā)力，高質(zhì)量產(chǎn)品矩陣引發(fā)裂變式成長(zhǎng)……成長(zhǎng)中的江汽集團(tuán)更是凝聚出了契合時(shí)代的企業(yè)精神——“自強(qiáng)不息、艱苦奮斗、令行禁止、學(xué)習(xí)創(chuàng)新”。
1964年5月20日，一群在巢湖岸邊做水利出身的工人，懷揣產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的夢(mèng)想，白手起家，成立了巢湖汽車(chē)配件廠(chǎng)，這是江汽集團(tuán)的前身。僅僅4年之后，憑借東拼西湊的設(shè)備和艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，江汽人用手工打造出了安徽省第一臺(tái)汽車(chē)，填補(bǔ)了安徽汽車(chē)工業(yè)的空白。
改革開(kāi)放之后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮撲面而來(lái)。然而，作為地方國(guó)有企業(yè)，江汽廠(chǎng)曾一度陷入瀕臨倒閉的境地。當(dāng)時(shí)的江汽廠(chǎng)四處求援，希望能得到大汽車(chē)集團(tuán)的收編，但幾次下來(lái)都是碰壁而歸。
不過(guò)，這群從兵團(tuán)中走出來(lái)的干部職工，骨子里有著自強(qiáng)不息、艱苦奮斗的“紅軍精神”。為了生存，他們做起了沙發(fā)、溜冰鞋、臺(tái)燈等與汽車(chē)不相干的項(xiàng)目以貼補(bǔ)工廠(chǎng)。也是他們，含著眼淚不舍地賣(mài)掉了最值錢(qián)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)換來(lái)了300萬(wàn)啟動(dòng)資金，用來(lái)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)內(nèi)最緊缺的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
在國(guó)內(nèi)，江汽被譽(yù)為“中國(guó)中輕型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的博物館”。
上世紀(jì)90年代，在艱苦簡(jiǎn)陋的工作環(huán)境下，老一輩江汽人幾乎是用最簡(jiǎn)單的工具，通過(guò)一次次的技術(shù)摸索、一點(diǎn)點(diǎn)的純手工打造，研制出了中國(guó)第一臺(tái)真正意義上的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。它不僅僅是江汽集團(tuán)發(fā)展史上的重大節(jié)點(diǎn)，更填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國(guó)在客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)領(lǐng)域的空白，改寫(xiě)了中國(guó)客車(chē)底盤(pán)由貨車(chē)底盤(pán)改裝的歷史，具有劃時(shí)代的意義。
1995年，江汽的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量登頂全國(guó)，尤其是7米規(guī)格的HFC6700客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)占據(jù)了全國(guó)市場(chǎng)80%的份額，江汽人因此打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。2003年，JAC客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“八連冠”，40%的市場(chǎng)占有率有力地捍衛(wèi)了JAC“底盤(pán)王國(guó)”的市場(chǎng)地位。當(dāng)年江汽集團(tuán)的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)更被評(píng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。
在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，江汽兒女奏響了一曲曲壯麗凱歌?！皠?chuàng)新”已經(jīng)被深深地烙在了企業(yè)的“基因”里：從合肥南郊的農(nóng)田白手起家，打造出安徽第一輛汽車(chē)，填補(bǔ)安徽汽車(chē)工業(yè)空白；到研制出中國(guó)第一臺(tái)真正意義上的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，改寫(xiě)中國(guó)客車(chē)底盤(pán)由貨車(chē)底盤(pán)改裝的歷史；再到研發(fā)輕卡HFC1061，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)輕卡轎車(chē)化潮流……
新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)業(yè)之初，崢嶸歲月中很多佳話(huà)讓人記憶猶新。這些創(chuàng)業(yè)之初形成的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)精神，不僅推動(dòng)了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的歷史進(jìn)程，也不斷激勵(lì)著江汽人勇挑重?fù)?dān)，努力肩負(fù)起“一定要把民族汽車(chē)品牌搞上去”的時(shí)代使命。
江汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)項(xiàng)興初感慨道，正是在秉承“紅軍精神”的基礎(chǔ)上 ，江汽集團(tuán)孕育形成了 “藐視一切困難，敢于競(jìng)爭(zhēng)，敢于勝利”的新企業(yè)精神。57年櫛風(fēng)沐雨，在技術(shù)薄弱、資金緊缺、人才匱乏、競(jìng)爭(zhēng)激烈的惡劣形勢(shì)下，幾代創(chuàng)業(yè)者堅(jiān)持自強(qiáng)不息、艱苦奮斗、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，跨越了一次次挫折和考驗(yàn)，不斷成長(zhǎng)、壯大。
承載著強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的責(zé)任和使命，江汽集團(tuán)歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)、兩次轉(zhuǎn)型，從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，發(fā)展成為綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)整車(chē)和底盤(pán)700多萬(wàn)臺(tái)；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6000多億元；上繳稅收270多億元。2020年，江汽集團(tuán)所帶動(dòng)的1200余家上游零部件企業(yè)，共創(chuàng)造價(jià)值350億元；帶動(dòng)全國(guó)就業(yè)人口25萬(wàn)余人。而它身上所秉承的“紅軍精神”，正激勵(lì)著一代又一代江汽人，乘風(fēng)破浪，再創(chuàng)輝煌。
回望來(lái)時(shí)路，在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代代江汽人懷揣產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、振興民族汽車(chē)工業(yè)的初心，砥礪成長(zhǎng)，創(chuàng)新實(shí)干，接續(xù)奮斗，推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)滾滾向前，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。
不忘初心使命 打造民族品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力
在57年不平凡的發(fā)展歷程中，作為安徽省屬?lài)?guó)企，江汽集團(tuán)秉承“創(chuàng)造美好車(chē)生活”的品牌愿景，不忘初心，以“為客戶(hù)提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗(yàn)，推動(dòng)世界持續(xù)進(jìn)步”為使命，堅(jiān)定不移地堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)、深化國(guó)資國(guó)企改革、擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得了可喜的成績(jī)。
為全力打造中國(guó)汽車(chē)自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，江汽集團(tuán)一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線(xiàn)，每年將銷(xiāo)售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用，強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)，提升公司技術(shù)研發(fā)水平。
江汽集團(tuán)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車(chē)民族品牌的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)下，江汽集團(tuán)已建立起自己的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌Green JET（銳捷特）。自2009年起，10年間共有10款發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。目前，江汽集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)3.5升直列四缸汽油燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)增加單缸的排量，使發(fā)動(dòng)機(jī)效能提升10%。
江汽集團(tuán)自產(chǎn)的6DCT變速箱，是中國(guó)自主品牌第一個(gè)批量市場(chǎng)化的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，打破了合資品牌對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)變速箱技術(shù)的壟斷。
在新能源汽車(chē)方面，江汽集團(tuán)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)已有十余年?；谂c大眾汽車(chē)集團(tuán)及其高水平協(xié)同體系的合作，江汽集團(tuán)積累了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)，在安全、壽命、智能、高效、節(jié)能領(lǐng)域擁有能支撐大眾品質(zhì)的核心技術(shù)。截至2021年6月底，江汽集團(tuán)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車(chē)超17萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程超50億公里。
在強(qiáng)化科技創(chuàng)新基因的同時(shí)，江汽集團(tuán)還不斷深化開(kāi)放合作，打造行業(yè)融合發(fā)展的新格局。憑借在新能源研發(fā)和制造領(lǐng)域積淀的深厚經(jīng)驗(yàn)，江汽集團(tuán)敢為人先，在集團(tuán)控股層面進(jìn)行混改，與大眾汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)展全面戰(zhàn)略合資合作，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)對(duì)外開(kāi)放及國(guó)企混改工作提供了積極的樣本，成為促進(jìn)國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要舉措。
江汽集團(tuán)還積極與蔚來(lái)展開(kāi)深度跨界合作，實(shí)現(xiàn)了從PPT的構(gòu)思謀劃到全新產(chǎn)業(yè)基地的滿(mǎn)產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)，從第一輛車(chē)交付到超過(guò)十萬(wàn)輛蔚來(lái)汽車(chē)下線(xiàn)，從對(duì)制造合作的質(zhì)疑擔(dān)心到成立江來(lái)合資公司實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造融合發(fā)展的深度跨越。
此外，江汽集團(tuán)也在強(qiáng)化自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面取得了良好成效：在國(guó)六排放、節(jié)油、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源電池電機(jī)系統(tǒng)、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)等方面，掌握了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，培育形成了產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)體系，成功穩(wěn)住了發(fā)展態(tài)勢(shì)，集聚了新的發(fā)展動(dòng)能。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，江淮汽車(chē)憑借過(guò)硬的創(chuàng)新和產(chǎn)品實(shí)力，早已走出國(guó)門(mén)，成為家喻戶(hù)曉、響徹中外的中國(guó)汽車(chē)民族品牌名片。截至目前，江汽集團(tuán)出口市場(chǎng)覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家或地區(qū)，其中近70個(gè)國(guó)家在“一帶一路”沿線(xiàn)，累計(jì)出口汽車(chē)超過(guò)70萬(wàn)輛。
從國(guó)內(nèi)發(fā)展到全球覆蓋，從技術(shù)空白到進(jìn)軍世界，從單一產(chǎn)品到集全系列車(chē)型及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷(xiāo)和服務(wù)于一體，江汽集團(tuán)發(fā)展成為涵蓋汽車(chē)出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。
項(xiàng)興初表示，身處日新月異的新汽車(chē)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)將長(zhǎng)期并存，隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、時(shí)代的到來(lái)，唯有以“先手”思維，錨定目標(biāo)、描繪藍(lán)圖，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化開(kāi)放合作，下好“先手棋”，鍛造“主引擎”，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效率、更加可持續(xù)的發(fā)展，方能最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。
他說(shuō)：“我們要進(jìn)一步加快企業(yè)的自身發(fā)展，在 ‘十四五’末實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售百萬(wàn)輛、銷(xiāo)售收入過(guò)千億的目標(biāo)，在智能新能源領(lǐng)域中率先走出來(lái)；要進(jìn)一步加強(qiáng)與大眾汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、康明斯等一流企業(yè)的深度合作，全力拉動(dòng)大眾中國(guó)等企業(yè)在合肥的投資和布局；要進(jìn)一步加大對(duì)安徽省汽車(chē)零部件的帶動(dòng)及招商引資力度；要進(jìn)一步加速科技創(chuàng)新，加快智能新能源核心技術(shù)攻關(guān)；要進(jìn)一步履行好社會(huì)責(zé)任，助力我省鄉(xiāng)村振興，切實(shí)為新階段現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)?！?/p>
聚焦智能網(wǎng)聯(lián) 開(kāi)啟未來(lái)新征途
展望未來(lái)，汽車(chē)領(lǐng)域同樣面臨智能化變革和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)。對(duì)此，江汽人表示將秉承“紅軍精神”，在智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)際上，通過(guò)持續(xù)研發(fā)、自主創(chuàng)新，江汽集團(tuán)有望在“十四五”期間完成高度自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，為我國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)出行行業(yè)的發(fā)展增添動(dòng)力。
項(xiàng)興初說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。汽車(chē)的產(chǎn)品功能被重新定義，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在重構(gòu)，商業(yè)模式面臨變革。因此，“江汽集團(tuán)已吹響了向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的第四次創(chuàng)業(yè)沖鋒號(hào)。我們要把紅色基因轉(zhuǎn)化為奮進(jìn)新時(shí)代的強(qiáng)大精神力量，堅(jiān)守汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的初心，堅(jiān)定改革發(fā)展的信心和決心。”
另外，江汽集團(tuán)在制造端的升級(jí)也為未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添了砝碼。
2021年上海國(guó)際車(chē)展期間，江汽集團(tuán)正式發(fā)布了聯(lián)合多家戰(zhàn)略合作伙伴，對(duì)標(biāo)全球頂級(jí)車(chē)企研發(fā)的MIS皓學(xué)架構(gòu)。據(jù)了解，MIS皓學(xué)架構(gòu)是江汽集團(tuán)匯集57年造車(chē)技術(shù)實(shí)力，結(jié)合3代乘用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，投入100多億研發(fā)資金，集合5000多名研發(fā)工程師歷時(shí)5年傾力打造的智能汽車(chē)模塊化平臺(tái)，由模塊化組件、先進(jìn)的域控化電氣架構(gòu)和軟件生態(tài)組成，具有卓越性能、智能科技、柔性迭代的優(yōu)秀基因。
為了給用戶(hù)提供智能化的用車(chē)體驗(yàn)，MIS皓學(xué)采用了具有高性能、高集成、高開(kāi)放特點(diǎn)的域集中式電子電氣架構(gòu)，通過(guò)智能駕駛、座艙、車(chē)身三大域控制器，實(shí)現(xiàn)計(jì)算集中和軟硬分離，以滿(mǎn)足產(chǎn)品功能的快速迭代。
不僅如此，MIS皓學(xué)架構(gòu)還提供了基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、升級(jí)版三種級(jí)別的智能駕駛解決方案。即使是基礎(chǔ)版，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛；至于標(biāo)準(zhǔn)版，則在前者基礎(chǔ)上具備結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛能力；升級(jí)版更是搭載了自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)更先進(jìn)的感知系統(tǒng)和決策算法，實(shí)現(xiàn)城市道路自動(dòng)駕駛。
對(duì)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著智能化的發(fā)展，算力的高低將決定產(chǎn)品的性能和使用體驗(yàn)?；诖耍琈IS皓學(xué)架構(gòu)智能座艙采用麒麟990+鴻蒙OS等軟硬件系統(tǒng)，CPU算力≥75kDMIPS，每秒可以執(zhí)行75000*100萬(wàn)條指令應(yīng)用，在保證當(dāng)前暢快使用的前提下，能夠確保系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，可支持4屏7攝4麥和8音響，實(shí)現(xiàn)座艙100％電子化，全方位賦能汽車(chē)智能化。
項(xiàng)興初說(shuō)，接下來(lái)，江汽集團(tuán)將全力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和汽車(chē)品牌，心無(wú)旁騖地向“百年江淮，千億企業(yè)，世界工廠(chǎng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
一支有精氣神的隊(duì)伍才能打持久仗，打勝仗。項(xiàng)興初表示，過(guò)去，江汽集團(tuán)傳承紅色基因，攻克了一系列挑戰(zhàn)困難。未來(lái)，江汽人要進(jìn)一步傳承和創(chuàng)新“紅軍精神”，快速學(xué)習(xí)、快速行動(dòng)，積極擁抱新領(lǐng)域，切實(shí)將主題實(shí)踐活動(dòng)與企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、解決突出問(wèn)題、抓好當(dāng)前重點(diǎn)工作深入結(jié)合起來(lái)，切實(shí)將黨史學(xué)習(xí)教育成效轉(zhuǎn)化為解決企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的能力，轉(zhuǎn)化為銳意進(jìn)取、擔(dān)當(dāng)實(shí)干的精氣神，不斷增強(qiáng)斗爭(zhēng)意識(shí)、提升斗爭(zhēng)本領(lǐng)，推動(dòng)企業(yè)各項(xiàng)事業(yè)開(kāi)拓前進(jìn)，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝建黨一百周年。
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